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國內外鈑金加工的技術發展有何區別
2022-02-27
鈑金加工不僅僅是一項小小的工藝,鈑金加工技術不斷龐大的過程中已經沖出亞洲進入了全世界。今天就讓我們一起以世界觀來看鈑金加工的一個發展境界。中美沖壓、鈑金加工公司的不一樣點即是主動化、信息化水平的不一樣。 鈑金加工廠迄今沒有一個對比完好的解釋,依據國外某專業期刊上的一則界說能夠將其界說為:鈑金是對于金屬薄板一種歸納冷加工技術,包含剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如轎車車身)等。其明顯的特征即是同一零件厚度共同。 第一,美國公司選用的閉環控制的主動化出產愈加安全可靠,便于整條出產線運轉的保護,提高了整條出產線的安全可靠性。 第二,美國沖壓、鈑金加工公司的安全意識高。 第三,美方公司都有自個的管理信息系統。其原資料供貨商所供給的資料都帶有條形碼,入庫時經過掃描,原資料的各種信息都會主動進入出產數據庫。 1.鍍鋅鋼板SECC ECC的底材為一般的冷軋鋼卷,在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后,即成為電鍍鋅產品。在電子產品、家電及家具的市場上具有很大的競爭性及取代性。 2. 普通冷軋板 SPCC SPCC是指鋼錠經過冷軋機連續軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。 ⒊ 熱浸鍍鋅鋼板SGCC 熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品,經過清洗、退火,浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中,而使鋼片鍍上鋅層,再經調質整平及化學處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差(避免深抽設計)、鋅層較厚、電焊性差。 4. 不銹鋼SUS304 使用廣泛的不銹鋼之一,因含Ni(鎳)故比含Cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性,擁有非常好的機械性能,無熱處理硬化現象,沒有彈性。 5.不銹鋼SUS301 Cr(鉻)的含量較SUS304低,耐蝕性較差,但是經過冷加工在沖壓加工中能獲得很好的拉力和硬度,彈性較好,多用于彈片彈簧以及防EMI。
鈑金加工需要注意的問題有哪些?
鈑金加工不僅僅是一項小小的工藝,鈑金加工技術不斷龐大的過程中已經沖出亞洲進入了全世界。今天就讓我們一起以世界觀來看鈑金加工的一個發展境界。中美沖壓、鈑金加工公司的不一樣點即是主動化、信息化水平的不一樣。 鈑金加工廠迄今沒有一個對比完好的解釋,依據國外某專業期刊上的一則界說能夠將其界說為:鈑金是對于金屬薄板是一種歸納冷加工技術,包含剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如轎車車身)等。其明顯的特征即是同一零件厚度共同。 第一,美國公司選用的閉環控制的主動化出產愈加安全可靠,便于整條出產線運轉的保護。提高了整條出產線的安全可靠性。 第二,美國沖壓、鈑金加工公司的安全意識高。 第三,美方公司都有自己的管理信息系統。其原資料供貨商所供給的資料都帶有條形碼,入庫時經過掃描,原資料的各種信息都會主動進入出產數據庫。 1.鍍鋅鋼板SECC ECC的底材為一般的冷軋鋼卷,在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后,即成為電鍍鋅產品。在電子產品、家電及家具的市場上具有很大的競爭性及取代性。 2. 普通冷軋板 SPCC SPCC是指鋼錠經過冷軋機連續軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。 ⒊ 熱浸鍍鋅鋼板SGCC 熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品,經過清洗、退火,浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中,而使鋼片鍍上鋅層,再經調質整平及化學處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差(避免深抽設計)、鋅層較厚、電焊性差。 4. 不銹鋼SUS304 使用廣泛的不銹鋼之一,因含Ni(鎳)故比含Cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性,擁有非常好的機械性能,無熱處理硬化現象,沒有彈性。 5.不銹鋼SUS301 Cr(鉻)的含量較SUS304低,耐蝕性較差,但是經過冷加工在沖壓加工中能獲得很好的拉力和硬度,彈性較好,多用于彈片彈簧以及防EMI。
高功率激光切割機加工金屬厚板 質量怎么判斷?
近兩年,各大廠商陸續推出12kW、15kW等高功率激光切割設備,我國在高功率激光切割機的生產和應用中的技術愈發成熟。功率的突破使得激光切割機能加工的金屬板材越來越厚,不少的激光切割機廠家制作出50mm甚至60mm的樣品,吸引了眾多眼球。 一直以來,使用激光切割機加工金屬厚板,面臨著加工穩定性、切割面品質、穿孔效率等技術難點。 激光切割機加工金屬厚板時,盡管能夠維持切深內有較高的激光功率密度,但由于激光光束直徑較小,切縫過于窄小,加工金屬厚板時熱損失增大,切割速度也越低。切口底部材料去除變得不一致,雖然激光穿透了厚板,大量的熔渣粘結在底部,影響斷面的質量。 因而在判斷激光切割機加工金屬厚板品質時,應從以下幾個方面入手: 1、切割光滑、無條紋、沒有脆性斷裂; 2、切縫寬度窄,這主要與激光束光斑直徑大小有關; 3、切縫垂直度好,熱影響區??; 4、沒有材料燃燒,沒有熔化層形成,沒有大的熔渣; 5、切口表面粗糙鍍,表面粗糙度的大小是衡量激光切割表面質量的關鍵。 華工激光12kW激光切割機金屬厚板加工樣品 要獲得較好的金屬加工效果,并不是一味提升激光切割機功率就可以實現的,必須對激光功率、切割速度等工藝參數進行多次優化處理。
汽車輕量化成為汽車制造業的另一個風口,激光切割機能做什么?
我國汽車制造發展迅速,已經連續幾年成為全球重要汽車銷售市場,國產汽車的制造技術也不斷的提升。根據中汽協的數據,2017年我國汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛,同比分別增長3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。 中汽協有關負責人預測表示,2018年在乘用車增長乏力和商用車增速回落的背景下,預計全年汽車或銷售2987萬輛,增速為3%。眾車企2018年的銷量目標普遍高于中汽協對2018年大市的預測,甚至有7家在10%以上,而且眾多的廠家還把汽車的輕量化作為技術發展的方向。 汽車輕量化并不是按照字面意思理解的“減輕汽車重量”,而是在保證汽車品質上,將更多的新材料運用于汽車功能件、結構件中,讓汽車零部件的性能更加優異,同時重量更輕,保證汽車行駛過程中減少對能源的消耗,達到多重效果。 目前,汽車輕量化技術主要通過以下幾種途徑來實現:輕質材料的比重不斷攀升,鋁合金、鎂合金、鈦合金、高強度鋼、塑料、粉末冶金、生態復合材料及陶瓷等的應用;結構優化和零部件的模塊化設計水平不斷提高,如采用前輪驅動、高剛性結構和超輕懸架結構等來達到輕量化的目的,計算機輔助集成技術(包括CAD/CAE/CAO)和結構分析等技術的發展;促使汽車制造業在成形方法和聯接技術上不斷創新。 在以上三種實現汽車輕量化途徑中,激光切割機就以獨特的優勢,成為了實現汽車輕量化的重要技術手段。 激光切割機采用的是無接觸性的加工,在加工過程中,可以不觸碰產品就能實現各種形式的切割,并且滿足現代汽車制造中對精密性和堅固性的要求。對于一些傳統加工方式無法實現較好效果的新材料,激光切割機也可以輕松應對。 相比之下,激光切割機在連接的堅固性、無縫性、精密性和清潔性上都實現了工藝的跨越式進步,將成為未來重要的成型方式。 在這一領域,華工激光研制的光纖激光切割機可以說是代表了我國的行業水平,,在汽車制造工業的廣泛應用為我國汽車輕量化發展打下了堅實基礎。
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